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建设“一极三宜”江湖名城 君山加快荆江门码头建设
作者:郝家勇    来源:洞庭之声报    发布时间:2015年08月12日    责任编辑:安镜蓉

  首席记者 郝家勇 报道 君山区北靠长江,南濒洞庭。国务院“环洞庭湖经济圈”和“长江经济带”发展战略的提出,给君山区带来了更大的发展机遇。君山区荆江门深水港码头的建设,因为地处长江三角洲和洞庭湖腹地、占尽水陆交通优势而显得异常重要。记者昨日从君山区交通局获悉,荆江门深水码头目前已完成168根桩基浇灌,累计完成投资7684万元。

  长江是我国贯穿东中西部的水路交通大通道,仍然拥有运输低成本、大运量、低能耗的独特优势;加上洞庭湖纳湘资沅澧四水,君山拥有南通珠三角、内进大西南、外达江海的天然水运网,发展水运的区位优势依然明显。

  而目前的君山港区,现有码头均为简易斜坡码头,无现代化装卸设备,码头靠泊能力。?靶缎?实,没有件杂货装卸码头,无法令君山区社会进出口物资就近运输,无形中加重了社会负担,浪费社会运力。而君山港区北靠长江黄金水道,南濒洞庭湖,拥有洞庭湖左岸自然岸线和长江下荆江自然右岸,君山港区却没有成规模的港口,无法充分利用长江岸线资源,水运优势难以充分发挥。落后的水运基础设施与良好的天然水路条件存在明显矛盾,严重地制约了君山区经济的发展。

  国务院“环洞庭湖经济圈”和“长江经济带”发展战略的提出,给君山区带来了更大的发展机遇,尤其港口经济。君山区荆江门深水码头项目由此应运而生。该工程分水工和陆域两大部分进行,并于去年1月6日开工建设。近日,记者进入位于长江岸边的荆江门深水码头建设工地时,码头已初显雏形,因为长江水位上涨,工地已暂停施工。荆江门码头建设指挥部工作人员介绍,该码头距离S306线仅1800米,且中间有荆岳铁路、杭瑞高速穿过,距拟建荆岳铁路君山货站不到3公里,距拟建岳常高速君山互通不到5公里,可以实现铁路、公路、水路三种运输方式的无缝对接,是岳阳市辖区内铁、公、水相结合的最佳枢纽。

  据了解,荆江门码头是君山区首个大型码头项目。工程占地281亩,总投资2.517亿元,拟建设两个3000吨级(兼顾5000吨级)多用途泊位,设计最大年吞吐量达150万吨。据了解,荆江门码头所在河段深槽稳定,码头前沿水域宽阔,岸线稳定。码头陆路交通十分便捷,往南1.5公里连接省道306线,往东3公里连接杭瑞高速君山出口,正在建设的荆岳铁路离该码头不到1公里。码头建成后,将改变君山港有港无深水通用码头的局面,有利于充分发挥长江黄金水道运输能力,对于完善湖南省港口体系,加快君山经济发展等都具有重要意义。届时,港口将最少能安排100多人就业,年创税费有望达到4000多万元。

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